Seimo Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijos seniūnas Jurgis Razma gavo atsakymą iš Konkurencijos tarybos dėl išaugusių degalų (benzino, dyzelino) kainų. Seimo narys prašė išsiaiškinti, ar dabartinis degalų kainų šuolis Lietuvoje atitinka degalų kainų pokyčius kitose Europos šalyse ir ar tai nėra kartelinių susitarimų ar dominavimo atitinkamoje rinkoje išraiška. Vasario pabaigoje degalų kainos Lietuvoje buvo pasiekusios bene aukščiausią lygį.
Konkurencijos taryba Seimo nariui paaiškino, kad žalios naftos kaina, daranti įtaką degalų kainoms pasauliniu mastu, šių metų vasarį staigiai šoktelėjo iki vidutinio 119,2 USD/t kainos lygio (2012 m. vasario 27 d. viršijo net 126 USD/t), o pirmosiomis šių metų kovo mėnesio dienomis svyravo ties 126-124 USD/t riba. Konkurencijos taryba tvirtina, kad degalų svyravimo tendencija pastebima visose ES valstybėse, tad nėra pakankamo pagrindo daryti išvadas, kad kylančios kainos, taip pat ir panašios kainos tarp degalų mažmenine prekyba užsiimančių bendrovių, yra draudžiamo susitarimo įrodymas ar piktnaudžiavimas dominuojančia padėtimi atvejis. Atsakyme teigiama, kad Lietuvos degalinių parduodamų degalų kainų pokyčių tendencijos atitinka vidutines ES tendencijas, situacija Lietuvoje atitinka bendrą ES kainų lygį. Pigesni degalai kai kuriose kaimyninėse valstybėse galimai yra dėl skirtingų konkurencijos sąlygų didmeniniame degalų prekybos lygmenyje. Mažmeninės degalų prekybos rinkose Lietuvoje konkurencija tarp atskirų degalinių tinklų yra nemažesnė nei daugelyje ES valstybių narių. Lietuvoje didelę dalį degalinių valdo tik keli degalinių operatoriai, tad galima teigti, kad mažmeninė degalų pardavimo rinka yra oligopolinė. „Iš pateikto atsakymo matau, kad nėra realaus pagrindo tikėtis Konkurencijos tarybos sprendimų, tramdančių degalų kainų Lietuvoje augimą, lieka ieškoti kitų veiksnių, kurie bent kiek leistų tikėtis kainų mažėjimo. Kreipiausi į energetikos ministrą Arvydą Sekmoką, siūlydamas inicijuoti degalų (dyzelino ir benzino) importą per valstybės kontroliuojamą Klaipėdos naftos įmonę. Tai sudarytų konkurenciją AB „Orlen Lietuva“ ir, tikėtina, bent keliais procentais sumažintų degalų kainas“, – teigia J. Razma.
Šaltinis: Seimas